加工发动机缸体采用博特BT7800材质刀具效果显著

　　气缸作为汽车的重要部件之一，其产品的质量决定了发动机的质量，从而影响了汽车的整体质量，因此发动机缸体的制造一直备受关注。

　　发动机气缸往往在高温、高负荷、高磨损的状态下，同时工作环境是湿的，经常在汽油的侵蚀下。因此，对发动机缸体的要求要高，不仅需要更高的耐磨性和良好的散热性，而且还具有良好的密封性和减震性。所以发动机气缸经常采用灰铸铁作为原材料，铸造铝筒，但现在或在灰铸铁为主，减震性好，价格便宜，容易生产。

　　灰铸铁发动机缸体一般是铸造成型、铣削、钻孔等工艺对工件，由于发动机缸体的质量要求高，所以在铣和镗等重要的爱情工序的过程中，不会出现任何错误，一旦出现，很有可能会导致废品率的增加。并随着制造业的不断发展，以及不断上升的原材料，制造商不仅要提高产品的质量，而且要提高效率。

　　对灰铸铁发动机缸体之前一般都是用硬质合金刀具可以加工，现在更多的生产企业会选择CBN刀具，原因是效率问题。硬质合金刀具不能高速铣削发动机气缸端面，高速铣削会加速磨损，导致频繁，影响生产效率。采用CBN刀具不仅能保证精度要求和发动机缸体的公差要求，而且高速铣削，无严重磨损问题，刀具寿命是硬质合金刀具的10倍。这样提高了效率，也保证了产品质量。

　　在开始许多厂家采用进口CBN刀具切削发动机缸体，但是由于价格昂贵，许多小企业将不会购买进口CBN刀具，况且利润很低，所以很多企业或硬质合金切削工具的使用。直到博特工具为代表的企业，开发了高速铣削CBN刀具品牌发动机缸体加工材质BT7800，这种局面得以改善，而且效果显著。